Ваши транспортные задачи -
наш профессиональный интерес

ООО «АвтоМаксСтрой» работает в сфере негабаритных грузоперевозок с 2019 года. Основное направление компании — перевозка крупногабаритной техники по всей России. Сегодня в парке компании пять тралов Тверьстроймаш и это 50% от общего количества полуприцепов. Для перевозки тяжёлой техники выбрали четырёхосные полуприцепы серии FRONT. Низкая погрузочная высота позволяет перевозить высокую технику, укладываясь в ограничения 4 метров. Благодаря отстёгивающемуся гуську, техника быстро и безопасно заезжает на платформу прямо с земли. Сочетание этих характеристик и удобства в работе стало одной из причин, почему полуприцепы Тверьстроймаш занимают значительную часть нашего парка.

Компания «ГДТранспорт» работает в сфере негабаритных перевозок более 10 лет, выполняя рейсы по маршрутам Китай, Турция и страны СНГ. В парке компании — два полуприцепа Тверьстроймаш, что составляет 20% от всего парка техники. При выборе поставщика подходили прагматично: сравнивали, тестировали, считали экономику. В итоге остановились на решении, которое закрыло все ключевые требования: взвешенное соотношение цены и качества, надёжность в интенсивной эксплуатации, простота обслуживания. Полуприцепы Тверьстроймаш полностью соответствуют требованиям по весогабаритным параметрам — это особенно важно для международных маршрутов, где контроль на границах ужесточается. Отдельно отмечаем высокое качество конструктивных элементов, широкие возможности опционального оснащения и удобство в работе — водители и механики подтверждают, что конструкция продумана до мелочей. Доступность запасных частей и своевременная сервисная поддержка позволяют избегать простоев, а значит — чувствовать уверенность в каждой поездке. Мы довольны сотрудничеством с Тверьстроймаш и готовы рекомендовать и компанию, и её продукцию коллегам по рынку.

Из Китая в Минск через Казахстан и Россию перевозим автокран массой 50 тонн. Высота груза – 4,9 м, ширина – 2,8 м. Перевозим на полуприцепе Тверьстроймаш 99396-AL77. Выбрали этот трал потому, что подходит грузоподъёмностью. Из плюсов оценил в работе очень удобную длину грузовой площадки – больше 11 метров, можно не использовать раздвижку для размещения груза. Трал хороший, держит нагрузки, в эксплуатации удобен.

Осенью приобрели ещё один полуприцеп Тверьстроймаш, в этот раз – платформу грузоподъёмностью 40 тонн. Это её первый маршрут из Санкт-Петербурга до Южно-Сахалинска, часть дороги – на паромной переправе. Сложный маршрут, повороты, подъёмы. Попали в снегопад, 3 дня стояли в горах. Перевозим радиатор для охлаждения газа и крышу для модульного здания. Масса груза около 20 тонн, габариты – ширина 3,2 метра, общая длина 25 метров. Груз общей длиной 25 метров, разделённый на две части. Но полуприцеп раздвигается до 26 метров – это очень удобно, открывает огромные возможности в грузоперевозках. С тралом Тверьстроймаш в парке для бизнеса – одни плюсы. Никаких нареканий. Тверьстроймаш всегда на связи, что тоже важно – помогает чувствовать уверенность, что тебе помогут, если в пути возникнет вопрос по обслуживанию полуприцепа.

Перевозили автомотрису на трёхосном полуприцепе Тверьстроймаш 993931-FE36, раздвижном. Двигались по маршруту из Пскова в Узбекистан. На этом трале я работаю уже больше полугода. Отличный, удобный, по гидравлике, работе других систем – все очень хорошо. В дороге едет ровно, тормозит как полагается, подруливание очень кстати на моих маршрутах. Рекомендую!

В этот раз из Забайкальска перевожу тракторы в Чебоксары на полуприцепе Тверьстроймаш 993931-RL30. Трал отличный, со своей стороны рекомендую. Ведёт себя в дороге очень хорошо, устойчивость и грузоподъёмность хорошие. Рабочая площадка – 12,5 метров, чистая. По качеству сборки никаких претензий – серьёзный, качественный и надёжный. Есть с чем сравнить – до этого работал у пяти разных грузоперевозчиков на самых разных полуприцепах. Тверьстроймаш выгодно выделяется на фоне остальных.