Раздвижной полуприцеп
99396-AL77

Перевозили трубу на полуприцепе Тверьстроймаш 993941-AS46 Из Московской области в Санкт-Петербург. Габариты груза – 13,8х2,5х3,05 метра, масса 10 тонн. И по пути заехал, можно сказать, в гости на завод – забрать комплектующие. На этом полуприцепе езжу уже не первый год, ступицы нормальные, тормоза в порядке, поворотные оси вообще замечательные. Он сзади идёт за тобой – не надо углы «резать» или ещё что-то, удобный в деле. Я на нём и во Владивосток ездил, и в Забайкальск – перевозил тяжёлую технику, негабаритные грузы. Трасса везде разная, есть очень плохие участки, но полуприцеп отлично показывает себя в любых условиях.

Доставляли ТГМ-23Б на платформе полуприцепа Тверьстроймаш 993941-AS46. 42 тонны груза, 148 километров пути из города Бобруйск в Мозырь - все это в течение одного дня. Габариты тепловоза: 9300х3150х3900 мм. Маневровый тепловоз будет перемещать контейнерные поезда на железнодорожной станции "Мозырь". Перевозка прошла хорошо. Как обычно, Тверьстроймаш не подвёл

С Тверьстроймаш сотрудничаем много лет, довольны и обслуживанием, и качеством полуприцепов. Возим регулярно и много. Недавно выполнили доставку комбайнов сразу на четырех облегченных полуприцепах. Размеры каждой единицы груза - 22х3,5х4,5м.Для таких небольших грузов серия Rapid отлично подходит. Перевозили из Ростова-на-Дону в Новосибирск. По маршруту снимали видео, так что в официальных каналах Тверьстроймаш можно посмотреть, как проходила перевозка и как вели себя полуприцепы.

В этом году приобрели первый полуприцеп Тверьстроймаш 993941-AS46W. И сразу поехали в дальний рейс. Везли два дорожных катка из Ростова в Ярославской области до Артёма в Пермском крае, за 9000 км. Для размещения груза раздвинули платформу. Удобная опция – и в работе, и в дороге не возникло никаких затруднений. Оба катка весили порядка 36 тонн, так что грузоподъёмности трала оказалось более чем достаточно. Дороги у нас на маршруте были разные – и асфальт, и грунтовые - полуприцеп Тверьстроймаш в деле зарекомендовал себя на «отлично»!

Приобрели полуприцеп-трал Тветьстроймаш. Хотелось бы поделиться впечатлениями. Перевозили 2 экскаватора-погрузчика по маршруту Москва-Краснодар-Тамбов, в общей сложности проехали около 3000 км. По маршруту трал показал себя с наилучшей стороны - очень надежный и крепкий. Использовали именно этот трал, потому что платформа позволяет разместить сразу обе единицы техники. Также на этом трале можно выполнить заезд на гусек, и при этом остаешься "в габарите". Это важно, так как габариты сейчас тщательно замеряют на постах проверки. Полуприцеп зарекомендовал себя на все 100%. Кому нужен трал или другой прицеп - рекомендую Тверьстроймаш. Цена-качество - отличное соотношение.

Занимаемся профессиональными перевозками. В парке есть несколько полуприцепов Тверьстроймаш. В том числе, базовый 3-осник и легкий Rapid Trailer. На 3-осном трале доставляли на выставку в Москве погрузчик весом 9200кг. Размеры груза 8,72х2,49х2,56м. И посмотрите, какая получилась яркая фотография этой перевозки! Главное преимущество тралов – маневренность. Конечно, важен и вес. За счет этих двух пунктов вместе мы экономим на расходе топлива.

Недавно приобрели новый 3-осный полуприцеп Тверьстроймаш. Из интересных грузов - перевозили часть горнодобывающего агрегата. Путь пролегал из Шахты в Бурятию и всего составил около 6000км. Груз небольшого размера, но при этом тяжелый - 25 тонн. Габариты 4х2х2,5м. Пришлось подвигать его по тралу, чтобы поймать наилучшую развесовку. Доставку выполнили в срок и без трудностей на маршруте. Для перевозок грузов весом до 30 тонн и наших целей этот полуприцеп полностью подходит.

Пополнили автопарк прицепом Тверьстроймаш грузоподъемностью 25 тонн. Перевозим на нем собственную технику: небольшой бульдозер и каток. Бульдозер весит 24.5т, каток - 14т. То есть грузоподъемности прицепа нам вполне хватает. Он подходит под наш самосвал, справляется и с бездорожьем. Маршрут перевозок - по Ленинградской области. Плечо, как правило, не больше 50км. Погрузка и разгрузка проходят без трудностей - у прицепа удобные трапы для заезда техники. Рекомендую строительным компаниям.