Отзывы

Раньше мы использовали для перевозок импортный полуприцеп, США. Опыт негативный. В основном, конечно, из-за дороговизны обслуживания. Поэтому когда встал вопрос о покупке нового контейнеровоза, выбирали среди российских производителей и доступных цен. Собрали несколько предложений, взяли Тверьстроймаш - и не пожалели. Знаете, если бы вся техника у нас в парке была такой - работать бы и радоваться!

У нас есть опыт эксплуатации полуприцепов Тверьстроймаш на севере – в Республике Коми и Ненецком автономном округе. В парке компании имеются два трехосных высокорамных трала грузоподъемностью 45 тонн с односкатной резиной, и они очень хорошо зарекомендовали себя в условиях зимников. Работа в основном ведется зимой, когда оптимальны высокорамные тралы большой грузоподъемности с односкатной резиной, способные выдерживать суровые условия зимних дорог. Стандартная комплектация тралов Тверьстроймаш уже подразумевает эксплуатацию в северных условиях, никакой особой подготовки мы не проводим, шипуем колеса, а на тягачи надеваем цепи. Тверьстроймаш поставил хорошие РТИ - уплотнения, манжеты, по ним вопросов нет. Запас прочности тралов позволяет идти навстречу пожеланиям клиентов - ведущих нефтяных и буровых компаний региона - и оптимизировать перевозки в самой важной системе координат: срок - качество - цена. По результатам зимнего периода работ планируем разместить следующий заказ в Тверьстроймаш.

У нас большой опыт работы с отечественной техникой. Хорошо знакомы самосвалы МАЗ, Камаз. Привыкли, что наша техника не идеальна с точки зрения качества сборки: что-то не там установлено, что-то уже через неделю в ремонте. В этом смысле самосвал Тверьстроймаш приятно удивил. Никаких проблем! Внимания к себе не требует, хотя работаем каждый день, груз перевозим очень разный: песок, щебень, асфальт. Могу сравнить с импортными полуприцепами, с той разницей, что после гарантийного срока сервис обойдется гораздо дешевле. Взяли сначала один, а потом и второй.

Наша работа связана с перевозками строительно-дорожных машин, карьерной техники, в основном по технологическим дорогам. Важно, чтобы полуприцеп был надежным и имел при этом низкий собственный вес. Поэтому мы и выбрали Тверьстроймаш – полуприцеп 99393Р-35. Довольны полуприцепом - ожидания оправдал - и тем, как профессионально работают специалисты завода: подобрали нужную модель, комплектацию, дополнительное оборудование.

Мы перевозим очень деликатный груз – животных и дорогостоящую аппаратуру. Я сама - коренная тверичанка, и когда искала предложения по стране, самым удобным для меня было заказать полуприцеп в Твери. Когда получила первый полуприцеп, поняла, что он очень хорошего качества, и это то, что нам нужно. Сейчас мы постепенно заменяем те полуприцепы, что у нас есть, на тверские. На сегодня у нас уже пять полуприцепов Тверьстроймаш, и планируем купить еще два. При перевозке для нас важен максимальный комфорт, поэтому обращаем внимание на систему амортизации. Полуприцепы Тверьстроймаш имеют низкую посадку, хороший мягкий ход, поэтому мы и остановились на этой технике.

При выборе модели полуприцепа-тяжеловоза мы руководствовались несколькими соображениями. Прежде всего, были четко определены габаритные параметры: грузовая платформа должна быть раздвижной, иметь максимально возможную длину в сложенном состоянии, но при этом не выходить за рамки 20-метрового габарита. Модель Тверьстроймаш 99393E-38 имеет 12-метровую платформу, которую можно раздвинуть еще на 8 м. У европейских аналогов габарит меньше – 9-метровая площадка плюс 6-метровый телескоп. По нашей просьбе базовое исполнение было дополнено отверстиями для стоек вдоль грузовой платформы и фитингами для крепления 20- и 40-футовых контейнеров. Хлопот техника не вызывает - только регулярное обслуживание. Поскольку полуприцеп оснащен европейскими осями, объем таких работ минимальный. Сейчас в нашем парке эксплуатируются пять полуприцепов-тяжеловозов 99393Е-38.